این مشکل ارسال عکس، دراین وبلاگ هم بد جوری توی ذوق ما زده، وبنده راازداشتن یک سایت رسمی در اینده ،بنام بلده نورفعلا ناامید کرده است .چون داشتن تصاویردریک سایت رسمی انهم از نوع خبری ، برجذابیت کارخواهد افزود.چون بنده برنامه های زیادی در مورد اداره نمودن یک سایت رسمی داشتم .که ازجمله ان گذاشتن عکس های قدیمی ومعرفی شخصیت های بزرگ هرروستا بود. به این ترتیب با مشکل فعلی داشتن، یک سایت به روز شده کمی مشکل می باشد.
امیدوارم با پیگیری های اقای مهندس علیزاده پیمانکار خصوصی مخابرات بلده نوراین مشکل بر طرف گردد.
اتفاق خاصی در بلده نیفتاده وخبر خاصی به ذهن من نمی رسد بجزاین که درادامه تعریض خیابانها وکوچه ها، یکی از مغاذه هایی که دررفت و امد خودروها ی سنگین مشکلاتی رابوجود می اورد توسط شهرداری بلده تخریب شد.
این مغاذه درکوهستان هشتم، جنب حمام گلستان قرار داشت.مسئله حاشیه ای این موضوع این بود که این بنا که حدودا یکصد مترمربع مساحت داشت در حدود بیست متران موقوفه بود ویک سقا خانه مابین این دو مغاذه وجود داشت که با برداشتن این سقا خانه ،یک نوع شبهه بین مردم بوجود اورده چون تا بحال در تعریضات شهرداری یک مکان مذهبی تخریب نشده بود وبرای مردم شهر تا حدودی سوالاتی را بوجود اورده است.که ایا ازلحاظ شرعی اشکالاتی را بوجود نمی اورد.
شهرداری هم برای تنویرافکارعمومی این سوال شرعی را ازامام جمعه شهرستان نورکرد ودرجواب ایشان این گونه گفتند که مشکلی را بوجود نمی اورد.
هوای بلده نورمعتدل می باشد وبا افتابی که این چند روزه از ان برخوردار بودیم باعث گرمی نسبی هوا شده است. واین بالارفتن درجه هوا ،شور وحال مراسمات ایام محرم را زیاد ترکرده است.
پیشهناد می کنم در صورتی که جوهوا این چنین مساعد باشد در تعطیلات تاسوعا وعاشورا به بلده نور مسافرت کنید عباس عماد.

باز این چه شورش است که در خلق عالم است بااین چه نوحه و چه عزا وچه ماتم است

ضمن عرض تسلیت بمناسبت فرارسیدن این ایام جانگدازکه انشالله همراه باشد با تبیین فلسفه واقعی عاشورا برای عزاداران این امام همام.
مراسم دهه اول محرم که طبق سنوات گذشته درتکیه بازار بلده نور برگزار گردید ، همراه بود با بزرگداشت سالگرد شهید بزرگوارمرتضی بناسازو دومین دوره انتخابات هیات امنای مراسات مذهبی شهر بلده نور

هیات امنای مراسمات مذهبی که سومین سال تجربه کاری خود را پشت سرمی گذارد ، انصافا در برگزاری مراسمات مذهبی بخصوص درایام محرم وصفرموفق بوده و نسبت به گذشته که توسط شورای شهر برگزارمی شد، ازعملکرد خوبی برخوردار بودند. مهمترین کاراین تشکل مردمی ومذهبی ،شفاف سازی در مسایل مدیریتی وبخصوص خرج کرد ایام محرم بود که رضایت اکثریت مردم را به همراه داشت و چون این افراد ازکارنامه خوبی برخوردار بودند، سال گذشته متاسفانه برای انتخاب افراد جدید انتخاباتی برگذار نشد وبا ذکرصلوات در شبی از ایام محرم پارسال، همین افراد دوباره ابقا شدند که این امرانتقادات عده ی کمی ازمردم را به همراه داشت و باعث بروزاختلافاتی جزئی بین اعضا گردید.
ولی بااین اوصاف ومشکلات پیش رو،این عزیزان دراجرای درست این مراسمات کوتاهی نکردند که انشالله اجرشان با سالار شهیدان امام حسین (ع) باشد.
حال بااین اوصاف،با گروهی از دوستان واعضای جدید شورای شهر بلده نورتوافق نموده ایم که جهت بوجود نیامدن هرگونه شبهه درمسایل هیات امنا دراینده ،وبهتر شدن وضع موجود ،امسال حتما انتخابات برگزارنماییم
بالاخره تدارک جهت انتخابات را فراهم اورده وشب قبل ارای لازمه موخوذ شد وازبین پانزده نفر شرکت کننده هفت نفر به عنوان هیات امنای مراسمات مذهبی انتخاب شدند.که اسامی این افراد به شرح ذیل می باشد.
اقایان:
حسین اشتری-ناصراسدی-ماشالله عباسی- مهدی توکلی-مجید سعیدی- ملک خادمی -جمشید حسین پور
انشالله این افراد انتخاب شده با تلاش وهمفکری بیشتردر پیشبرد امور مراسمات مذهبی موفق گردند .

در مورد مراسمات مذهبی منطقه بلده نوروتک تک روستاها می توان کتابها نوشت.
برای مثال می توان به کتاب جام بلا، که به اهتمام اقای رمضان جمشیدی –عضو گروه بررسی فرهنگ سرزمین نور- تهیه ومنتشر گردید،اشاره نمود.
این کتاب که درسال 1381 منتشر گردید، سعی نموده به نحوه برگزاری مراسمات در روستای یوش ازگذشته تا حال وحواشی ان به پردازد که بنده جهت اشنایی شما با محتویات این کتاب به بندی ازاین کتاب اشاره می نمایم.
خوانندگان تعزیه در تکیه یوش
از بدو تاسیس یوش یعنی از سال 1281قمری تاکنون- منظور نگارنده از بدو تاسیس ،خود روستای یوش بوده یا تکیه یوش نمی دانم. بنده عین مطلب این کتاب را منتشر کردم-خوانندگان زیادی ازمیان مردم روستای یوش که دارای صدای خوش واستعداد ذاتی بودند ظهور کرده ودر تکیه حضور پیدا کردند.ودرنقش های مختلف چه مخالف وچه موافق از طفل خوانی تا شهادت خوانی ایفای نقش می نمودند
حال اینکه نسوخ تعزیه از چه تاریخی دردسترس تعزیه خوانها ی یوش قرار گرفته واز چه کسی آهنگ های متعدد ومتنوع تعزیه را آموخته وبکار گرفته اند نشانه ای در دست نیست .آنچه درحال حاضربه چشم میخورد بیش ازهفتاد مجلس نسخه های دست نویس ولباس های زیادی از گذشتگان بجای مانده است.
اسامی تعزیه خوان های روستای یوش از گذشته تا حال:
اقایان :ملا علی فخر-کربلایی رضی اسفندیاری-مشهدی ابواحسن فرزند محمد علی- ملا نورمحمد جمشیدی –شکرالله فرزند ابوالحسن- عبد المحمد جمشیدی -یحیی جمشیدی- یحیی نوری فرزند محمد بیک- علی اکبراسفندیاری -جعفر جمشیدی فرزند اسماعیل- حسین جمشیدی فرزند ملا یحیی- ذبیح الله شکری فرزند شکرالله- حبیب الله اسفندیاری –رضا اسفندیاری فرزند حیدر – رمضان جمشیدی فرزند یدالله –عبدالله جمشیدی –نصرالله جمشیدی – عباس جمشیدی- مرتضی اسفندیاری – علی اکبر شکری – حسین روشن
در ادامه سعی خواهم نمود ازدیگر نوشته های اقای جمشیدی دراین کتاب البته با اجازه ایشان دراین وبلاگ مطالبی منتشر نمایم. عباس عماد

قابل توجه دوستان هموطن

باید اذعان نمایم که وبلاگ حاضردر مقایسه با وبلاگ های دیگر کاستی های فراوانی دارد والبته رضایت خاطرهمه دوستان را نمی تواند براورده نماید.مشکل اساسی که خود به ان واقف هستم این می باشد که دراین وبلاگ بیشتربه مسایل شهربلده نور پرداخته میشود وازروستاهای اطراف خیلی کم مطلب نوشته میشود و با دوستانی که این مشکل رابه بنده متذکر میشوند،موافقم وبه انها حق می دهم.
پرداختن به مسایل این منطقه با سابقه تاریخی وفرهنگی زیاد وجزییات ان احتیاج به تحقیق کافی و داشتن منابع اطلاعاتی دقیق می باشد که بنده بدلیل مشکلات کاری تا بحال قادرنبودم که به همه روستا ها بپردازم واز این لحاظ شرمنده تمامی هم محلی های خود می باشم .ولی به شما قول می دهم درسال اینده ، با توجه به اینکه کمابیش با شورا های هرمحل درارتباط هستم ازطریق این دوستان مطالبی نیزازروستاهای بخش بلده نور در این وبلاگ منتشر نمایم.
شما دعا کنید که مشکل خطوط تلفن این منطقه برطرف گردد تاعکس های جالبی نیزازاین محلات دراین وبلاگ قراردهم وشما عزیزانی که همیشه نسبت به این وبلاگ اظهارلطف دارید نیزازمحل خودتان اطلاعاتی دریافت نمایید.
البته اگرباشوراهای محل تان درارتباط هستید به انها یاداوری نماید که اتفاقات ومطالب مهم رادراختیار بنده قراردهند تا دراین وبلاگ منتشر نمایم وخودتان نیز اگر مطلب خاصی ازسوابق تاریخی وشخصیت های محل تان دارید ،می توانید با بنده درارتباط باشید وبا کمال میل دراین وبلاگ منتشر مینمایم.
این وبلاگ به تمامی عزیزانی که به نوعی ریشه در این اب وخاک دارند ، تعلق دارد. یا حق عباس عماد

استدلال چهارم

اگرچند شب پیش گفتگوی خبری شبکه دوم را،ملاحظه فرموده باشید . به مناسبت هوای پاک – البته بغیر ازهوای تهران-خانم جوادی ریس سازمان محیط زیست ، میهمان این برنامه بودند وبه سوالات اقای حیدری وپیام های کوتاه بیندگان پاسخ می دادند.
درادامه بحث شان، در پاسخ سوالی که اقای حیدری از جانب یکی از بینندگان ، در مورد جاده بلده –تهران از خانم جوادی نمودند ، ایشان ظاهرا با احداث این جاده موافقت نمودند.وگفتند: با بازدیدی که مامور محیط زیست از این طرح بعمل اوردند وصحبت هایی که با پیمانکاراین طرح شد، قرار براین شد که فقط یک جاده دو بانده، که یک خط سفید از ان عبور کند، با در نظر گرفتن مسایل زیست محیطی، این جاده احداث گردد.چون روستاها وشهر های زیادی با احداث این جاده رونق خواهند گرفت.
اگر اتفاق خاصی پیش نیایدونظر مسولین امردرمورد احداث این جاده تغییر نکند، می توانیم نسبت به راه اندازی این جاده امید وار باشی چون فکرمی کنم در طول این سالها، این اولین مرتبه ای باشد که یکی از مقامات بلند پایه درسازمان محیط زیست کشور،ازموافقت نمودن با احداث این جاده ان هم دررسانه ملی صحبت به میان آورده است.واین خبر، استدلال چهارم بنده بودکه، قرار شد درموعد مقرر بیان نمایم.
زمانیکه از اجرایی شدن یک طرح، در طول سالهای زیاد بدلایل مختلف ممانعت می شود ومخالفان زیادی دارد واقای ریس جمهورمحترم ازاجرایی شدن این طرح در ملاء عام صحبت می نمایند، طبیعتا تنش هایی را به همراه خواهد داشت. که مخالفت عمده دوستداران محیط زیست ونامه یکصد وچهل وچهارنفرازاساتید محترم به ریس جمهور، ازجمله ان می باشد. لذاجهت ارام نمودن فضای موجود، مسولین امر ازبی خبری در مورد این طرح وممانعت حرف می زنند ولی وقتی که ارامش نسبی برقرار شد از اجرای این طرح صحبت به میان می اید.
البته ما تا این جاده بطور کامل احداث نگردد مطمئن نخواهیم شد وشاید شبی خوابیدم وصبح که بلند شدیم دوباره جلوی پیشرفت کار این جاده را بگیرند.
که ما : بسی رنج بردیم دراین سال سی که شاید این جاده درست گردد اندکی
فکر می کنم از صحبت های خانم جوادی درنشریه طلای سبز این گونه باید برداشت نمود که فعلاجهت ارامش نسبی باید کمی صبر نمود تاهمه چیز به روال عادی برگردد.وانشالله این جاده احداث گردد عباس عماد.

براستی که شنیدن خبرمرگ ناگهانی یک از دوستان یا همشهریان آن هم در اول صبح ،شوک بزرگی بر انسان وارد می نماید.بله امروزحدودا ساعت چهارو نیم صبح آقای یدالله ایزدی فرزند محمود درهنگام رانندگی، در مسیرجاده چمستان –آمل (جاده مرگ) در گذشت.وی حدودا 40 سال سن داشت وشغلش رانندگی بود که درمسیر آمل –بلده نورمشغول بکار بود.البته امسال این سومین مرتبه ای بود که این مرحوم دچارصانحه تصادف شدند.اولی که درماه مهردر اثر کنترل نکردن راننده کامیون حامل آجر،در جاده بلده نور ، ماشین وی رامتحمل خسارات زیادی کرد واز مرگ حتمی نجات یافت. حادثه دوم دو هفته پیش برایش رخ داد وسومی که امروز صبح در راه چمستان –آمل با یک خودروی پراید به اصطلاح شاخ به شاخ شده ودر اثر این تصادف یک سرنشین خودروی مرحوم ایزدی وراننده خودروی پراید کشته شدند وبه سرای باقی شتافتند. روحشان شاد.

معرفی یک وبلاگ

دوست وهمشهری عزیزم اقای ابوالقاسم رزاقی که همیشه نسبت به وبلاگ بلده نور اظهار لطف دارند در زمینه رشته تخصص خودشان اقدام به وبلاگ نویسی نمودند تا از این طریق به سوالات مخاطبان خودشان درزمینه ورزش پاسخ بدهندکه برای ایشان ارزوی موفقیت می نمایم .البته فکر می کنم در قسمت ارسال نظرات در وبلاگ ایشان ،برای همگان مقدور نیست که نظر خودشان را بیان نمایند.یا بنده موفق به ارسال نظر خود نشدم .به هر ترتیب به ایشان تبریک می گویم.

در مورد علت انتشار دو مطلب اخر در اين وبلاگ بايد به عرض برسانم كه اگر اين مطالب كذب نباشد –به گردن هفته نامه طلاي سبز-مي توان از اين مطالب نكاتي را برداشت نمود.
اول اينكه استدال بنده از به تاخير انداختن احداث جاده تهران- بلده
كه فقط بخاطر مساله محيط زيست نبوده را اثبات مي كند .اگر قرارشد كه بودجه تصويب شده براي جاده بلده قطع گردد چرا اين بودجه به طرح هاي ديگراختصاص نمي يابد ودر جلسه هيات دولت مقرر شد كه بودجه جاده تهران –بلده براي تعريض جاده هراز بكار برده شود.
دوم اينكه در مورد احداث بزرگ راه تهران –شمال از مسايل زيست محيطي مي توان بسادگي گذشت چون مقامات مسول براجراي شدن اين طرح ملي تاكيد دارند. كه البته خطرات زيست محيطي ان بسيار زياد مي باشد.
سومين مطلب اينكه اگر محيط زيست بخواهد مي تواند در مورد جاده هاي كه خطرات زيست محيطي دارند استاندارد هاي لازم را لحاظ نمايد.
چهارم اگراحداث ازاد راه تهران-شمال مطرح نبود ومحيط زيست جلوي پيشرفت كار را مي گرفت،در مورد خطرات زيست محيطي جاده بلده چيزي عنوان نمي شد.حال كه محيط زيست در برابر فشارها مسئولين كوتاه امده بنابراين جهت كم كردن فشارهاي دوستداران محيط زيست براين اداره محترم،اقدام به حمايت از اين عزيران مي كندو با يك تير چند نشان زده مي شود.
البته يك گزينه ديگري نيزوجود دارد كه انشالله همه اين مطالب راخنثي مي كند و باعرض معذرت درموقع معين اين مطلب را منتشر مي نمايم.

دستگاههای مسئول برای تسریع در روند احداث پروژه آزاد راه _ تهران شمال همکاری کنند

مشاور اجتماعی دادستان کل کشور خواستار تعامل وهمکاری دستگاههای مسئول در جهت تسریع در روند احداث ازاد راه تهران _ شمال شدوگفت: مقرر شده مجری پروژه آزاد راه تهران- شمال در هماهنگی مستمر با سازمان محیط زیست در جهت اجرای بهینه استاندارد پروژه وعدم ایجاد اختلال در روند کار ،مشکلات مطروحه زیست محیطی را برطرف وبهسازی کند.در جلسه بررسی ابعاد زیست محیطی پروژه ازاد راه تهران -چالوس که با حضور نمایندگان وزارت راه،سازمان محیط زیست ،مجری پروژه ومسئولان دادستانی برگزار شد.دکتر صفاتیان با اشاره به تاکیدات اخیر رییس جمهور ومسئولان بلند پایه کشور مبنی بر ضرورت تسریع روند احداث پروژه ازاد راه تهران-شمال خواستار تعامل هدفمند وهم اندیشی وهمکاری بیشتر دستگاههای مسئول در این خصوص شد.
مشاور اجتماعی داد ستانی کل کشور با اشاره به ایرادات فنی وزیست محیطی که توسط سازمان محیط زیست مطرح می شود تصریح کردکه مقرر شد مجری طرح در هماهنگی مستمر با سازمان محیط زیست در جهت اجرای بهینه واستاندارد پروژه وعدم ایجاد اختلال در روند کار مشکلات مطروحه زیست محیطی را برطرف وبهسازی کند وسازمان محیط زیست نیز تمامی مشکلات زیست محیطی طرح را به صورت مستند ومدلل به مجری طرح گزارش کند ونیز گزارش بازدید فنی کارشناسان سازمان را از منطقه احداث پروژه ومصوبات نشست پیشین به دادستانی کل کشور ارسال کنند. طلای سبز شماره 80

پنج برابر تعداد درختان تخریب شده آزاد راه تهران- شمال درختکاری می شود

رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ضرورتی برای رد شدن جاده از داخل پارک ملی لار نمی بینم.دکتر فاطمه واعظ جوادی- برادر زاده ایت الله جوادی آملی -معاون رییس جمهور در حاشیه افتتاح نرم افزار مدیریت اطلاعات سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص مصوبه اخیر دولت در استان مازندران گفت:قرار نبود از داخل پارک ملی لار جاده عبور کند ومصوبه اخیر به معنای اقدام بدون مطالعه نبوده است.وی افزود :بحث اصلی این بود که مطالعه ای انجام ومسیر وراهکار ها مشخص شود.
رییس سازمان محیط زیست با اشاره به ارسال نامه برای رییس جمهوری مبنی بر حفاظت شده بودن پارک ملی لار گفت: در جلسه اخیر هیات دولت مقرر شده کلیه هزینه های جاده سازی در منطقه لار بر تعریض وبهسازی جاده هراز گذاشته شود،چرا که جاده هراز مستقیما به داخل استان منتهی می شود واین در حالیست که لار در ارتفاع چهار هزار متری قرار دارد.
وی در خصوص آزاد راه تهران- شمال گفت: مقرر شده پنج برابر تعداد درختان تخریب شده در این مسیر درخت کاشته شود که بدین منظور تیم کارشناسی در حال بررسی موضوع است.وی با اشاره به این که احداث ازاد راه تهران-شمال پروژه ای ملی است، گفت:پیشنهاد کرده ایم بندی برای احیای زیست بومها نیز در سطح ملی برای این پروژه دیده شود. شماره 80 طلای سبز

جاده زیر ساخت توسعه

همانگونه که بر همگان مبرهن است در صورت نبود راه ارتباطی مناسب ، در دنیای ارتباطات وتوسعه جایگاهی نخواهیم داشت. واین مطلب در مورد منطقه بلده نور بخوبی صدق می کند.
از بزرگترهای خود که سوال کنیم در مورد رونق اقتصادی منطقه وسیستم رفت و امد در بلده نور درسالهای 1300 تا 1340برایتان توضیح کامل خواهند داد.
چون بلده نور ازلحاظ جغرافیایی در شرایط بسیار حساسی قرار داشت یعنی مابین پایتخت وشمال کشور،لذا در گذشته کاروان های زیادی ازتهران به سمت شمال کشوروبلعکس، جهت تبادل کالا های خود از بلده نور عبور می کردنند .وجود کاروان سراها در بعضی ازروستا های این مسیرمانند یالرود موید این قضیه میباشد.واز همین راهی که در دست احداث می باشد عبور می کردنند.وهمیشه بهترین راه اتباطی بین دومنطقه، راهی است که از سالیان قبل رفت وامد در این مسیر برقرار بود.یعنی نزدیکترین راه ارتباطی شمال کشور به تهران.
با توسعه حمل ونقل واحداث راهها یعنی احداث محور هراز وچالوس ،برای برقرای ارتباط بین تهران وشمال کشور،شریان ارتباطی بلده نوربا تهران قطع گردید که عامل اصلی رشد نیافتن منطقه بلده نورمی باشد.
راه ارتباطی بلده نور به شهرستان امل، نتوانست رشد وتوسعه را برای این منطقه به ارمغان اورد ولی به هر ترتیب یکی از راههای مهم برای ارتباط با شهرهای تهران و امل می باشد. که جا دارد از مرحوم عباس پریرخ نیز یادی شود که زحماتی زیادی برای احداث این جاده کشیده اند.
اما در مورد راه ارتباطی تهران -بلده بسیار می توان نوشت که حتی عنوان می شود نقشه احداث این راه ارتباطی در قبل از انقلاب طراحی شده وهم اکنون نیز از این نقشه برای احداث این راه استفاده می شود ولی چرا تا کنون این راه ارتباطی احداث نگردیده، جای بسی سوال دارد و همیشه مسئله محیط زیست برای احداث این جاده تیر خلاصی است که در طول این سالها،عنوان می شود که باعث کند شدن احداث ان گردیده است.
وهر موقع صحبت از احداث این جاده می شود مساله محیط زیست را پیراهن عثمان میکنند وجلوی پیشرفت کار را می گیرند.در صورتی که تنها محیط زیست مخالف ان نیست بلکه دست های پشت پرده زیادی وجود دارد که جلوی پیشرفت این راه ارتباطی را گرفته اند.
باید قبول کرد اگر این جاده احداث شود ،جاده هراز از رونق خواهد افتاد ودیگر مسافران از این مسیر کمتر برای مسافرت استفاده می نمایند چون فاصله تهران تا شمال کشور 80 کیلومتر خواهد شد.و شاهد هستیم که در صورت بسته بودن جاده هراز در فصل زمستان به دلایل مختلف، حتی در چند روز،رونق اقتصادی شهرستان آمل به خطر می افتد
در مورد محتوی نامه اساتید محترم ودلسوزان همیشگی محیط زیست به رئیس جمهور محترم، چند مطلب را باید متذکر شوم.
اول اینکه احداث این جاده وخطرات ان برمحیط زیست و تنوع گیاهی وجانوری ،خیلی کمتر از احداث ازاد راه تهران- شمال می باشد که می بایست چندین کلیومتر جنگل هارا ازبین برد.
البته با اجرای طرح های استاندارد سازی وکنترل ازسوی محیط زیست از بروز مشکلات بعد از احداث این جاده کاسته خواهد شد.
دومین مطلبی که این اساتید اشاره فرمودند شیوع پدیده زمین خواری می باشد که در اثر احداث این جاده اتفاق خواهد افتاد. متاسفانه زمین خواری تبدیل به مد روز برای سود جویان ورانت خوران شده است وگوی سبقت را از همدیگر می برند.که این مشکل سیستم مدیریتی ما می باشد وتا قانون در مقابل این افراد معلوم الحال قرار نگیرد ، این افراد همیشه در کمین هستند وتا بوی یک جای بکر وقابل توسعه به مشامشان می رسد به این مناطق حمله ور می شوند.
حال چه تمهیداتی مسولین محیط زیست برای خطرات زیست محیطی احداث این جاده می اندیشند بستگی به طرح هایشان در اینده دارد. وباید موضع خود شان را نسبت به احداث این جاده مشخص نمایند اگر قرار است این جاده احداث گردد چرا در این میان سنگ اندازی می شود و چرااین طرح رابه مدت 30 سال به تاخیر انداخته اند وحداقل مردم این منطقه تکلیف خود شان را مشخص کنند که منطقه به حیات وحش تعلق دارد یا به انسانها یا مشترکا.
البته ما مخالف با محیط زیست نیستیم وخواهان از بین رفتن پلنگ اسیایی وماهی قزل الای رنگین کمان نیستیم ولی شما را به خدا تکلیف مان را مشخص کنید. اگر منطقه حفاظت شده است بر سر پل دواب وپل زنگوله دیوار بلندی احداث نمایید وبنویسید ورود هر گونه انسان جهت زندگی کردن ممنوع می باشد.
وفکر اساسی برای این منطقه تاریخی وفرهنگ ساز نماید که بزرگان زیادی را به جامعه اسلامی تحویل داده است .
سرمایه گذاری لازم جهت کار افرینی برای جوانان تا بحال که در این منطقه انجام نشده است ومردم این منطقه را به شهر ها روانه ساخته اید روستا ها را خالی از سکنه ودر اثر ان، جمعیت دانش اموزی منطقه از12000 نفر دهه 60 را به 600 نفر رسانده است.چاره کار چیست وچاره ساز کیست
البته امار های زیادی وجود دارد که همگی موید نابود شدن منطقه بلده نورمی باشد. بنده به صراحت عنوان می نمایم اگر تا 5 سال اینده فکری اساسی به حال این منطقه نفرمایید نتنها کل منطقه بلکه شهر بلده نور با تمامی امکانات وقدمتش خالی از سکنه خواهد شد وبه این ترتیب تمامی جمعیت فعال فعلی ان به شهر های مجاور مهاجرت می کنند. نوشتن در مورد مشکلات منطقه بسیارزمان بر بوده که عنوان نمودن همه مطالب از حوصله وصبر شما خارج می باشد وبهتر است در دلمان باقی بماند.
باید متذکر شوم که تنها احداث جاده نمی تواند به رشد وتوسعه این مناطق کمک کند .همانگونه که در مسیر جاده هراز بسیاری ازشهر هاو روستا ها از لحاظ امکانات وخدمات رسانی بدتر از شهر بلده نور می باشد وجاده به مهاجرت بیشتر انها کمک کرده است چون در این مناطق سرمایه گذاری نشده است.بلده نور با اینکه در حال حاضر در مسیر جاده اصلی قرار ندارد ولی از لحاظ دارا بودن امکانات ازخیلی از مناطق بهتر می باشد چون پتانیسل رشد وتوسعه رادارد. منطقه بلده نور در سال 1351 صاحب یک بیمارستان مجهز شد واکثر ادارات دولتی وخدماتی در مرکز شهروجود دارداما اگر جاده تهران به بلده احداث گردد بلده نور از خیلی جهات از شهرهای هم تراز خود در منطقه پیشرو خواهد شد که البته عکس این مطلب هم اتفاق خواهد افتاد اگر

نامه 144 نفر از اساتید به رئیس جمهور

لطفا نظر خودتان را در مورداین مطلب عنوان نمایید

توسعه شهربلده نور

چند روز قبل دراقدامی تقریبا غافلگیر کننده ،طرح جمع آوری زباله از روستای زرین کمر-اولین روستا قبل از بلده نور- توسط شهردار بلده نور به کارگران شهر داری ابلاغ شد. یعنی از این به بعد شهرداری بلده نور باید خدمات شهری خود را به این روستا هم گسترش دهد. ودر آینده این روستا جز محدوده شهری بلده نور قرار گیرد.
از این که اقدام را تقریبا غافلگیر کننده عنوان نمودم بخاطر این بود که جزئیات این طرح در گذشته نیزبررسی شد ولی به تصویب نهای نرسیده بود. حال این سوال مطرح میشود که چرا این طرح در فصل زمستان که فعالیت های شهری تقریبا به صفر میرسد اجرایی شده .
در محافل غیر رسمی گفته میشود که این طرح جز بازتاب های بعداز انتخابات میباشد یعنی اینکه چون نفرپنجم انتخاب شده در شورای شهر بلده نورازلحاظ تفکری با یک گروه، اصطکاک های ازقبل داشت، بهمین خاطر قرارشد نفر اول شورای روستای زرین کمر با نفر پنجم شورای بلده نور جابجا شود .وبا این روش تقریبا قانونی یک تعادل نیرودرشورای شهر بلده نور بر قرار گردد. چون مشابه این مورد در دوره قبل شورا ها درایزد شهر نورنیز اتفاق افتاده بود، بنابراین این گونه به نظر می رسید که طراحان این قضیه با تعسی گرفتن از این طرح ،چنین هدفی را پیگری می کردند.
.حال از صحت وسقم این اظهار نظرها محلی که بگذریم.از لحاظ منطقی نیز این طرح که روستای زرین کمر به بلده نور متصل گردد امکان پذیر نمیباشد چون فاصله این دو مکان را صخره های غول پیکری را تشکیل داده که فقط میتوان با اجرای طرح مترو موفق به این ارتباط شد
از طرفی دیگر چون شهرداری بلده نور یک نهاد نو پا می باشد وهنوز در خدمات رسانی به شهروندان دچار مشکلات زیادی است یعنی ما از لحاظ توسعه شهری به حد مطلوب نرسیده ایم که بتوانییم با این امکانات کم وکمی نیروی انسانی به این روستای هم جوارنیزخدمات شهری ارایه نمایم.زمانی که شهر بلده نورازهمه لحاظ توسعه یافت وکمبود مکان در ساخت ساز احساس شد فقط شهر را به سمت بالا –بسمت روستای کلیک ویوش - می توان توسعه داد.چون موانع جغرافیایی وجود ندارد. انشالله اجرا کنندگان این طرح فقط توسعه شهری وجذب امکانات بیشتر مد نظر شان باشد.